Assistance électrique
Batterie et assistance électrique
La batterie lithium-ion d'un VAE se contrôle de l'extérieur, se charge et se stocke dans des conditions précises. Elle ne s'ouvre jamais : sa réparation relève du revendeur ou du fabricant.
01Fonction et variantes
Fournir une assistance proportionnelle au pédalage, dans les limites légales du vélo à assistance électrique.
- Moteur pédalier
- Logé au boîtier de pédalier ; agit sur la transmission.
- Moteur dans le moyeu
- Avant ou arrière ; agit directement sur la roue.
- Batterie externe ou intégrée
- Sur le tube diagonal, le porte-bagages ou dans le cadre.
Ordre de lecture adapté au profil Débutant (modifiable depuis l'accueil du manuel).
02Comprendre le principe
Des capteurs (couple, cadence, vitesse selon le système) mesurent le pédalage ; le contrôleur dose l'assistance du moteur.
La batterie lithium-ion stocke l'énergie ; son électronique (BMS) surveille cellules, températures et courants.
09Données techniques
Valeurs rattachées à une source et à un périmètre précis. Le fabricant de ton composant prime toujours.
| Donnée | Valeur | Périmètre | Source |
|---|---|---|---|
| Température de charge | Entre 0 et 40 °C, local sec et aéré, sous surveillance | Batteries Bosch eBike | Bosch eBike Systems |
| Température de stockage | Entre 0 et 20 °C, au sec, loin de la chaleur et des matériaux inflammables | Batteries Bosch eBike | Bosch eBike Systems |
02bApprofondir
- Le moteur ajoute du couple à la transmission : chaîne, cassette et plaquettes s'usent souvent plus vite que sur un vélo musculaire.
- Les messages d'erreur, mises à jour et diagnostics se font avec les outils du fabricant chez le revendeur.
04Composition
- Batterie
- Réserve d'énergie, à ne jamais ouvrir.
- Moteur
- Fournit l'assistance.
- Écran / commande
- Choix du mode, informations.
- Capteurs et faisceau
- Mesurent et transmettent.
- Chargeur
- Uniquement celui prévu par le fabricant.
05Symptômes et causes possibles
| Symptôme | Causes possibles |
|---|---|
| L'assistance se coupe ou ne démarre pas | Batterie déchargée ou mal enclenchée ·Contacts sales ·Capteur de vitesse déplacé ·Défaut électronique |
| Autonomie en baisse | Vieillissement normal de la batterie ·Pression des pneus basse ·Froid ·Mode d'assistance élevé |
06Vérifier et entretenir
Vérifications
- Inspecter le boîtier de la batterie : choc, fissure, déformation, odeur, chaleur anormale.
- Vérifier que la batterie est bien verrouillée et que les contacts sont propres et secs.
- Contrôler la position du capteur de vitesse et de son aimant, si le système en utilise un.
Entretien préventif
- Charger avec le chargeur d'origine, sous surveillance, dans un local sec et aéré.
- Nettoyer au chiffon humide, jamais au jet ni au nettoyeur haute pression.
- Retirer la batterie en cas d'inutilisation prolongée et la stocker dans les conditions du fabricant.
07Régler et réparer
Réglages
- Modes d'assistance depuis la commande ; réglages avancés chez le revendeur.
Interventions
- Faisable soi-mêmeNettoyer les contacts (batterie retirée, à sec)
- AtelierDiagnostic, mise à jour, remplacement de batterie ou de moteur
Outils
Chiffons propres
Non pelucheux ; un chiffon réservé aux freins.
08Sécurité et erreurs fréquentes
10Liens et sources
Composants associés
Sources techniques
- How do I handle eBike batteries and why are Bosch batteries particularly safe? — Bosch eBike SystemsPérimètre : Batteries Bosch eBike ; principes de prudence valables pour toute batterie lithium-ion de VAE. Consultée le · document consulté.