Schémas interactifs
Regarder un mécanisme fonctionner.
Des vues de principe : proportions simplifiées, mais sens de rotation, rapports de dents et sens d'action fidèles. Chaque schéma a une description textuelle complète.
Transmission complète
Rapport 2.94 : le pignon fait 2,94 tours par tour de pédale. Développement ≈ 6,18 m par tour de pédale ; à 60 tr/min, environ 22,2 km/h.Mesure ta circonférence en faisant rouler la roue d'un tour au sol, cycliste assis. La valeur par défaut n'est qu'un exemple.
Description textuelle du schéma
- Manivelle
- Levier qui transmet la poussée de la jambe à l'axe du pédalier.
- Plateau
- Roue dentée solidaire des manivelles : entraîne la chaîne.
- Chaîne
- Transmet le couple du plateau au pignon ; s'allonge en s'usant.
- Cassette
- Pignons arrière : chaque pignon donne un rapport.
- Dérailleur arrière
- Déplace la chaîne d'un pignon à l'autre.
- Galets
- Guident (galet supérieur) et tendent (galet inférieur) la chaîne.
Dérailleur arrière
Pignon 17 dents
Description textuelle du schéma
- Patte de dérailleur
- Pièce qui relie le dérailleur au cadre ; conçue pour se tordre avant le cadre.
- Parallélogramme
- Se déforme pour déplacer latéralement la chape.
- Vis de butée H
- Limite la course côté petit pignon.
- Vis de butée L
- Limite la course côté grand pignon : protège les rayons.
- Vis B
- Règle l'écart entre le galet supérieur et les pignons.
- Molette de réglage
- Ajuste finement la tension du câble, donc l'indexation.
- Câble et gaine
- Transmettent la commande de la manette.
- Galet supérieur (guide)
- Guide la chaîne vers le pignon choisi.
- Galet inférieur (tendeur)
- Maintient la tension de la chaîne grâce au ressort de chape.
Frein à disque hydraulique
Le liquide est incompressible : la pression créée au levier se retrouve aux pistons, dont la plus grande surface multiplie la force.
Description textuelle du schéma
- Levier
- Multiplie l'effort des doigts et pousse le piston maître.
- Maître-cylindre
- Met le liquide sous pression ; contient le réservoir.
- Durite
- Transmet la pression jusqu'à l'étrier.
- Étrier
- Corps fixé au cadre ou à la fourche, contient les pistons.
- Pistons
- Sortent sous la pression et poussent les plaquettes ; leur grande surface multiplie la force.
- Plaquettes
- Garniture de friction sur support métallique.
- Disque
- Surface de freinage fixée au moyeu ; dissipe la chaleur.
Assemblage d'une roue
Sous la charge, les rayons du bas se détendent légèrement au lieu de « pousser » : la roue travaille en traction. Effet très exagéré ici.
Description textuelle du schéma
- Jante
- Porte le pneu ; reçoit la tension des rayons.
- Rayons
- Tendus entre moyeu et jante, ils portent la charge en se détendant légèrement en bas.
- Écrous de rayon
- Règlent la tension de chaque rayon.
- Moyeu
- Centre de la roue : axe, roulements, roue libre à l'arrière.
- Axe / blocage
- Fixe la roue dans la fourche ou le cadre.
Direction sans filetage
Ordre : potence desserrée → vis du capuchon par 1/8 de tour → vis de potence serrées au couple indiqué. Le capuchon ne tient pas la potence.
Description textuelle du schéma
- Capuchon et vis de précharge
- Rapproche la potence des roulements pour supprimer le jeu.
- Potence
- Se serre sur le pivot et bloque le réglage ; porte le cintre.
- Entretoises
- Règlent la hauteur du guidon et transmettent la précharge.
- Roulement supérieur
- Guide le haut du pivot.
- Tube de direction (cadre)
- Loge les roulements.
- Roulement inférieur
- Encaisse l'essentiel des chocs de la fourche.
- Pivot de fourche
- Tube qui relie la fourche à la potence.
Valve Presta et pneu
Sur une Presta, dévisse l'écrou moleté avant de gonfler et revisse-le après. Le contre-écrou de jante se serre à la main.
Description textuelle du schéma
- Écrou moleté
- Verrouille le clapet : à dévisser pour gonfler, revisser ensuite.
- Obus et clapet
- Laisse entrer l'air, se referme sous la pression intérieure.
- Corps de valve
- Traverse la jante.
- Contre-écrou de jante
- Maintient la valve ; serré à la main.
- Chambre à air
- Retient l'air à l'intérieur du pneu.
- Pneu
- Carcasse et bande de roulement : contact avec le sol.
- Jante et fond de jante
- Reçoit les talons du pneu ; le fond protège la chambre.