Transmission
Dérailleur arrière
Le dérailleur arrière déplace la chaîne d'un pignon à l'autre et maintient sa tension. Un réglage précis donne des passages rapides et silencieux.
01Fonction et variantes
Choisir le pignon arrière et maintenir la chaîne tendue, quel que soit le rapport.
- Mécanique, à câble
- La tension du câble positionne le dérailleur ; elle se règle avec la molette (barillet).
- Électronique
- Moteur commandé par fil ou sans fil ; réglage fin par l'application ou les boutons du fabricant.
- Avec embrayage
- Un frein sur la chape limite les battements de la chaîne en terrain cassant (VTT, gravel).
Ordre de lecture adapté au profil Débutant (modifiable depuis l'accueil du manuel).
02Comprendre le principe
Le corps du dérailleur est un parallélogramme : en se déformant, il déplace latéralement la chape et ses deux galets.
Le câble tire le dérailleur vers les grands pignons ; un ressort le ramène vers les petits. La manette libère ou tire le câble d'une longueur fixe à chaque cran : c'est l'indexation.
Les vis de butée H (high, petit pignon) et L (low, grand pignon) limitent la course pour que la chaîne ne tombe ni dans les rayons ni hors de la cassette.
La vis B règle la distance entre le galet supérieur et les pignons.
09Données techniques
Valeurs rattachées à une source et à un périmètre précis. Le fabricant de ton composant prime toujours.
| Donnée | Valeur | Périmètre | Source |
|---|---|---|---|
| Écart galet supérieur / grand pignon (repère général) | Environ 5 à 6 mm, chaîne sur le petit plateau et le grand pignon | Méthode générale Park Tool ; certaines transmissions imposent leur propre gabarit | Park Tool (Repair Help) |
02bApprofondir
- La patte de dérailleur est conçue pour se tordre avant le cadre en cas de choc. Tordue, elle désaligne le dérailleur : aucun réglage de câble ne compense alors le défaut.
- Un câble encrassé ou une gaine abîmée provoquent des passages lents qui ressemblent à un mauvais réglage.
- Les transmissions récentes ont parfois leur propre procédure (gabarit de réglage de la vis B, par exemple) : la notice du fabricant prime sur la méthode générale.
03Schéma interactif
Dérailleur arrière
Pignon 17 dents
Description textuelle du schéma
- Patte de dérailleur
- Pièce qui relie le dérailleur au cadre ; conçue pour se tordre avant le cadre.
- Parallélogramme
- Se déforme pour déplacer latéralement la chape.
- Vis de butée H
- Limite la course côté petit pignon.
- Vis de butée L
- Limite la course côté grand pignon : protège les rayons.
- Vis B
- Règle l'écart entre le galet supérieur et les pignons.
- Molette de réglage
- Ajuste finement la tension du câble, donc l'indexation.
- Câble et gaine
- Transmettent la commande de la manette.
- Galet supérieur (guide)
- Guide la chaîne vers le pignon choisi.
- Galet inférieur (tendeur)
- Maintient la tension de la chaîne grâce au ressort de chape.
04Composition
- Parallélogramme
- Déplace la chape latéralement.
- Chape et galets
- Guident et tendent la chaîne.
- Vis H et L
- Butées de fin de course.
- Vis B
- Écart galet supérieur / pignons.
- Molette de réglage (barillet)
- Ajuste finement la tension du câble.
- Patte de dérailleur
- Pièce fusible entre dérailleur et cadre.
05Symptômes et causes possibles
| Symptôme | Causes possibles |
|---|---|
| Les vitesses montent mal vers les grands pignons | Câble pas assez tendu ·Câble ou gaine encrassés ·Patte tordue |
| Les vitesses descendent mal vers les petits pignons | Câble trop tendu ·Frottements dans la gaine |
| Bruit permanent dans un rapport | Indexation légèrement décalée ·Patte tordue |
| La chaîne tombe dans les rayons | Vis L trop desserrée ·Patte tordue |
06Vérifier et entretenir
Vérifications
- Regarder le dérailleur de derrière : les galets doivent être alignés verticalement sous le pignon.
- Passer tous les rapports en pédalant à la main, dans les deux sens.
- Inspecter câble et gaine : effilochage, gaine écrasée, rouille.
Entretien préventif
- Nettoyer les galets lors du nettoyage de la chaîne.
- Protéger le dérailleur lors du transport (côté transmission vers le haut).
07Régler et réparer
Réglages
- Butée H
- Indexation à la molette
- Butée L
- Vis B
- Vérification finale sur tous les rapports
Interventions
- Faisable soi-mêmeRégler l'indexation et les butées
- Faisable soi-mêmeRemplacer câble et gaine
- AtelierContrôler et redresser la patte (outil d'alignement)
Outils
Clés Allen (hexagonales)
Jeu de 2 à 8 mm ; la plupart des vis du vélo sont en 4 ou 5 mm.
Tournevis cruciforme
Pour les vis de butée de certains dérailleurs.
Pied d'atelier
Facultatif, mais il facilite les réglages de transmission (roue arrière libre).
08Sécurité et erreurs fréquentes
10Liens et sources
Tutoriels
Composants associés
Sources techniques
- Rear Derailleur Adjustment — Park Tool (Repair Help)Périmètre : Dérailleurs arrière à câble (vis de butée H/L, tension de câble, vis B). Consultée le · document consulté.